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【创新支招】轴承加热器支架车改造


信息来源:本站整理 阅读次数:3569次 发布时间:2015年4月15日 返回 关闭页面

    建议提出前状况:检修车间主要负责热电厂全厂及薄板厂的部分转动设备的维护工作,全年需更换转动设备轴承600盘左右,轴承内径大小从60mm---250mm,种类多样、繁多。以往,在检修作业的时候,更换轴承,需用老办法燃烧材火加热润滑油到110-130℃,温度也仅凭经验控制,误差比较大,或加热不到位,或过热造轴承退火。根据检修情况的性质, 2010年购入“海力R-7型感应加热器”,虽然解决了温度的控制,解决了环境污染,但是由于轴承加热器为多功能式,体积过大,每次使用时需3-4人拉运、搬运,工作效率低下,而且造成设备、人工成本的浪费。

轴承加热器支架车
    改进内容及措施:鉴于该设备的体积大,搬运不便,因此建议增加移动式支架车。一是制作三轮车一辆,解决运输及多次反复搬运的问题,减少人工2-3人;二是将轴承加热器固定在小车上,解决设备加热时的震动的减震;三是将电源线进行从新配盘,便于应付中远距离接线;四是彻底解决因加热润滑油所造成的烟尘、油尘的污染。
    实施完成的效果:由于我厂检修车间所维护鼓风、汽机、锅炉等车间范围比较大,更换轴承比较频繁,劳动量相对较大。此次改造不但降低了劳动强度,更提高了工作效率,减少了设备、劳动力的成本,具有广泛的推广意义。
    产生经济效益或社会效益:大型转动设备每次更换轴承必须要用轴承加热器进行加热,在加热器的运输上浪费了很大的劳动力,本次改进节约了劳动力,提高了工作效率。节约成本以每年更换300次/2盘轴承为例,节约人工成本  2-3人*2小时*20元/小时*300次=24000--36000元

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